Se åt alla håll.

För vidvinkelseendet i glasögon för motorsport gäller dels i höjdled, så du kan lyfta blicken och inte se sportglasögonens båge utan fortfarande titta genom glaset. Även sidledes bör glaset vara kupat så att maximalt synfält kan nyttjas utan att behöva vända huvudet onödigt mycket. Detta kan åstadkommas med ett kupat glas som sitter nära ansiktet. Det bidrar också till att fartvinden påverkar ögonen mindre när du kör t ex MC med öppen hjälm.

Långt ifrån. Och nära.

Behöver du styrka i glasen ska de vara kompenserade för den kupning av linsen som är vanligt hos sportglasögon. Behöver du slipning både för långt håll och nära, tänk igenom vilka avstånd skärpan ska fungera på t ex hastighetsmätaravstånd, GPS, etc. Du kan slipa styrka direkt i glasen eller ha insatsoptik med styrka som sitter innanför sportglasen. Vi anpassar kupade slipade sportglasögon med brytningsfel (astigmatism), höga styrkor och progressiva eller andra multifokala glas.

När väderleken skiftar.

Ibland växlar det från sol till skyfall på bara några mil. Välj gärna flera linser så att du kan byta beroende på väderlek. Dessutom finns fotokromatiska linser, som anpassar sig efter ljusstyrkan utomhus. Det finns även ljusare glas i gul/orange nyanser ofta i kombination med en spegel, som fortfarande har fullgott UV-skydd. För MC med öppen hjälm är ett fotokromatiskt glas att föredra då klarar du dig hela dagen utan att behöva byta glas.

Okrossbart glas med optisk kompensering.

Tänk på att glaset ska vara okrossbart, dvs tåla ett stenskott. Det ska även vara optiskt kompenserat, alltså inte bara en böjd jämntjock skiva utan en lins som ger optiskt korrekt avbildning i hela ytan.

Välkommen att testa vår vindtunnel.

Luftmotståndet är stort när man dundrar fram på vägarna. Då krävs ett par sportglasögon med lagom mycket luftgenomdrag. I vår butik har vi en vindtunnel där du kan prova hur vinddraget känns i upp till 80 km/h.

Bågar som sitter bra under hjälm.

Till alla som ägnar sig åt motorsport/MC rekommenderar vi tunna skalmar som smiter åt på huvudet och sitter bra under hjälmen. SportOptik specialanpassar även längden på skalmar på vissa glasögon för att passa optimalt under hjälmen.

Referenser

"Mc och glasögon är en inte helt självklar kombination, glasögonen måste passa under en hjälm, inte skapa turbulens som får ögonen att tåras samt vara bekväma under en lång tid. Sen får man inte glömma bort att dom är en viktig säkerhetskomponent – det gör ont att få en geting i ögat när man kör i 100km.

Jag har under lång tid fått kunniga råd och hjälp av personalen på Sportoptik, på min senaste resa Alaska – Ushuaia (4 200mil) använde jag ett par Maui Jim som har fungerat mycket bra. Jag kan varmt rekommendera alla MC åkare att ta vägarna förbi Kungsgatan."